En för snabb elsparkcykel kan få betydligt större konsekvenser än många tror. I ett nytt avgörande från Göta hovrätt dömdes en man till fängelse efter att ha kört en kraftfull elsparkcykel utan körkort.
Men den verkliga varningssignalen gäller kanske föräldrar.
Om ett minderårigt barn kör en elsparkcykel som i lagens mening egentligen är en moped eller motorcykel kan även föräldern drabbas. Den som tillåter körningen kan dömas för tillåtande av olovlig körning – och i vissa fall riskera att få sitt eget körkort återkallat.
Det betyder att en elsparkcykel som köpts som leksak eller fritidsfordon i värsta fall kan sluta med både böter, körkortsingripande och en lång spärrtid.
800 watt och 41 km/tim – då blev elsparkcykeln en moped
Mannen stoppades av polis i Värnamo i december 2025 när han körde en så kallad elkick.
Fordonet hade en motoreffekt på 800 watt och hade uppmätts till 41 km/tim. Tingsrätten bedömde därför att det inte längre handlade om en vanlig elsparkcykel, utan om en moped klass I.
För att köra den krävdes minst AM-behörighet.
Mannen hade inget körkort.
”Jag visste inte” räckte inte
Mannen uppgav att han inte hade förstått att det krävdes körkort. Han hade inte heller kontrollerat reglerna.
Domstolen ansåg ändå att han måste ha förstått att det fanns en risk för att han inte fick köra fordonet. Trots det körde han vidare.
Det räckte för att domstolen skulle anse att han handlat med uppsåt.
Det är en viktig signal till alla som köper kraftfulla elsparkcyklar på nätet.
Att fordonet säljs som ”elsparkcykel”, ”e-scooter” eller ”elkick” är inte avgörande. Det är de tekniska egenskaperna som bestämmer vad fordonet juridiskt är.
Fick fängelse
Eftersom mannen tidigare hade dömts för olovlig körning flera gånger bedömdes brottet som grovt.
Han dömdes till en månads fängelse och fick även den villkorligt medgivna friheten förverkad.
Göta hovrätt fastställde domen. (GÖTA HOVRÄTT mål B 1107-26, meddelad 2026-08-18 i Jönköping)
Men domen borde också få föräldrar att reagera
Det här är inte bara en fråga för den som själv kör.
Många barn och ungdomar använder i dag elsparkcyklar som är betydligt snabbare och starkare än vad reglerna för cykel tillåter.
Om fordonet egentligen är en moped eller motorcykel och barnet saknar rätt behörighet kan föräldern själv hamna i juridiska problem.
Den som låter någon annan köra ett körkortspliktigt fordon utan rätt behörighet kan dömas för tillåtande av olovlig körning.
Och det stannar inte alltid vid böter.
Förälder kan själv bli av med körkortet
Det finns redan tydlig praxis som visar att en förälder kan få sitt eget körkort återkallat efter att ha låtit ett barn köra ett körkortspliktigt fordon.
I RÅ 2006 ref. 48 hade en pappa låtit sin elvaårige son köra personbil.
Mannen dömdes för tillåtande av olovlig körning – och hans eget körkort återkallades med fem månaders spärrtid. Trafikkommentarerna beskriver agerandet som ett tecken på allvarlig omdömeslöshet och höggradig nonchalans inför det ansvar som följer med körkortsinnehav.
Samma juridiska princip kan aktualiseras om ett barn får köra en elsparkcykel som egentligen är en moped eller motorcykel.
Barnet kör – föräldern kan förlora körkortet
Det är därför fullt möjligt att följande situation uppstår:
En förälder köper en elsparkcykel till sitt barn. Fordonet gör 40–50 km/tim och används på väg eller cykelbana.
Barnet saknar körkort.
Polisen stoppar barnet.
Då kan barnet misstänkas för olovlig körning – samtidigt som föräldern kan misstänkas för att ha tillåtit den.
Har föräldern själv körkort kan Transportstyrelsen därefter öppna ett separat körkortsärende.
I allvarliga fall kan slutresultatet bli att barnet kör elsparkcykeln – men föräldern blir av med körkortet.
Föräldrar har dock inget automatiskt straffansvar
Det finns samtidigt en viktig gräns.
I ett annat nyligen uppmärksammat mål friades två föräldrar sedan deras minderårige son hade kört en mycket kraftfull elsparkcykel.
Föräldrarna uppgav att sonen endast hade fått använda fordonet på tomten och att han uttryckligen förbjudits att köra iväg med det. Domstolen ansåg inte att åklagaren hade bevisat att de hade tillåtit den aktuella körningen.
Det avgörande är alltså inte bara vem som äger fordonet.
Frågan är vad föräldern visste, vad barnet hade fått tillåtelse att göra och hur situationen faktiskt såg ut.
Trafikjuristernas kommentar
De senaste avgörandena visar hur lätt en elsparkcykel kan hamna på helt fel sida av lagen.
En vanlig elsparkcykel som ska räknas som cykel får normalt vara konstruerad för högst 20 km/tim och ha högst 250 watt kontinuerlig märkeffekt. När fordonet blir snabbare eller starkare kan det i stället omfattas av reglerna för moped eller motorcykel.
Då ändras hela den juridiska situationen.
Det kan krävas körkort, registrering och försäkring. Föraren kan göra sig skyldig till olovlig körning.
Och om ett barn kör kan även föräldern drabbas.
Det mest uppseendeväckande är därför kanske inte att en man nu fått fängelse för att ha kört en kraftfull elsparkcykel.
Det är att en förälder som låter sitt barn göra samma sak i värsta fall kan förlora sitt eget körkort.
Om författaren
Henrik arbetar med trafikjuridik hos Trafikjuristerna och har erfarenhet av ärenden om bland annat körkortsåterkallelser, olovlig körning och andra trafikrelaterade frågor. Han arbetar löpande med att granska domar, rättspraxis och beslut från Transportstyrelsen.
I sina artiklar fokuserar Henrik på att förklara juridiken på ett tydligt och praktiskt sätt, så att även den som saknar juridisk bakgrund kan förstå vilka regler som gäller och vilka konsekvenser ett trafikbrott kan få.
